The Turbulent History of the Chicago River

发表于 2022年10月26日

风城的历史与芝加哥河的历史深深地交织在一起--整个城市都可以感受到水道的气势，它对这个大都市的影响是巨大的。在许多方面，你甚至可以说，芝加哥河的历史就是这座城市本身的历史。

了解芝加哥地区水路系统历史的一个很好的方式是参加城市游轮的河道之旅，如经典的海狗河湖建筑之旅、芝加哥最佳建筑之旅，或一直很受欢迎的芝加哥河道之旅。

芝加哥河系统丰富了当地经济，促进了商业发展，同时也偶尔对其社区构成重大挑战，它既有自然的历史，也有不自然的历史，而且不仅仅是在圣帕特里克节时被染成绿色。

从密歇根湖到南支流，这里是芝加哥河几个世纪以来对风城的影响。

居住在该地区的土著人称该河为Chigagou河

在欧洲人占领和殖民之前，芝加哥地区盛产野生动植物--鹿、狐狸、黑熊和最重要的海狸。海狸在本质上是一棵摇钱树，它最终推动了欧洲的殖民化，因为海狸毛皮和海狸油（一种从海狸身上提取的精华，经常用于古龙水和香水）在欧洲非常受欢迎。

居住在现在的芝加哥的原住民称Chigagou河为 "野蒜地"。古代人、上密西西比人和林地人（以及后来迁入该地区的波塔瓦托米人和迈阿密人）非常熟练地驾驭着奇加古河的水，依靠它作为饮用水和食物的来源，以及贸易和狩猎等方面的运输手段。

芝加哥市是由欧洲殖民者建立的

早期定居者的技术远不及他们所窃取土地的人，但在某些时候，他们学会了在河上航行的巧妙技巧，包括一条方便的捷径，大大减少了旅行时间，尽管这需要携带独木舟穿过几英里的泥泞港湾才能到达大湖。

鉴于密西西比河和五大湖--北美的两个主要贸易和运输网络--之间快速运输的有利条件，这一线索又给欧洲殖民者带来了在今天芝加哥所在地建立城市的想法。

1795年的《格林维尔条约》是由美国和美国本土部落联盟达成的。结果，前者获得了河口6英里土地的所有权，基本上，剩下的就是历史了：任何在这个中心建立的城市都必然会成为一个商业上的成功。

克服芝加哥河上的障碍

随着这个地方的消息传开，越来越多的人被吸引到这个地区，渴望从它在商业和交流的主要路线上的理想位置获得好处。然而，在人类操纵之前，河流在今天的密歇根大道处向南偏移，因此，水手们在进出港口时不得不费力地绕过一个沙洲。

这对大型船舶来说，即使不是不可能，也是特别具有挑战性的，这些船舶经常在港口附近抛锚，并将货物重新装到可以绕过沙洲的小型船舶上，因此当局制定了计划，以补救这一复杂情况。

在1816年至1828年间，在沙洲上挖了几条通道，但都不成功，反复用沙子重新填满。然后，在1833年，美国国会为建造码头和执行其他措施以加强和改善港口开了绿灯。这项任务大体上是成功的，较大的船只终于能够不费吹灰之力进出港口。

1836年，伊利诺伊州议会开始了大规模的伊利诺伊和密歇根运河的工程，该运河将绕过沙岸。这条96英里长的沟渠的建设花费了大约12年时间，使用了爱尔兰移民劳工。运河建成后，美国及其在世界上的地位将永远改变。

对芝加哥的主要水路进行重大改进

随着时间的推移，对芝加哥河的港口和景观进行了更多的改造。一个广泛的下水道系统被建成，城市基本上从泥土中升起：港口被扩大，河流被疏浚和拓宽，因此它的水流从密歇根湖向西流去。

1900年，28英里长的卫生和船舶运河建成，希望能改善当地的水质--但这一努力被那些向密歇根湖（该市的饮用水源）倾倒污染物的人挫败了，无论是意外的还是故意的。

然而，在1910年，随着8英里的北岸渠道和16英里的Cal-Sag渠道的建设，改善当地饮用水质量的更多尝试，该渠道于1922年完成。这两项努力都扩大了卫生区的管辖范围，而且这些项目在改变河流流向，使其远离密歇根湖方面取得了部分成功。1929年，河中一个非常大的弯道被拉直，以缓解河水和火车交通的流动。