三十年來，纜車第一次將人們運送到尼亞加拉峽谷

安大略省尼亞加拉大瀑布——近一個世紀以來，一條傾斜的鐵路將遊客運送到尼亞加拉峽谷，這是通往尼亞加拉大瀑布無與倫比的景色的第一階段。

今天，這個遊樂設施--有一個壯觀的景色--在缺席29年後，隨著霍恩布洛爾尼亞加拉纜車的正式盛大開幕而回歸。纜車有雙軌車廂，每節車廂能夠搭載50名乘客到霍恩布洛爾公司的雙體船尼亞加拉 雷 霆號和 尼亞加拉奇跡 號停靠的地方，纜車具有經典的外觀和所有現代便利設施--包括氣候控制。

“當我們在2012年被授予成為尼亞加拉大瀑布官方和唯一的遊船運營商的機會時，我們承諾恢復斜坡鐵路，”霍恩布洛爾尼亞加拉遊輪公司副總裁兼總經理Mory DiMaurizio說。“我們做出這一承諾，作為我們承諾的一部分，以增強前往瀑布底部的整個旅程體驗。今年，我們很高興能夠兌現這一承諾，讓纜車重獲新生。
克利夫頓斜坡於1894年首次開放，雖然幾十年來不斷改進，但該遊樂設施最終於1990年退役，取而代之的是四部電梯。最近現代化的電梯仍然保留在原地，作為纜車的補充。

耗資 700 萬美元的新纜車遵循與其前身相同的道路，但與所有新的現代系統一起運行，並沿著新的軌道運行。它繼續擁有峽谷和美國、新娘面紗和馬蹄瀑布一覽無餘的全景。

纜車傾斜系統由安大略省奧克維爾的AnCam Solutions設計和建造，最大限度地尊重尼亞加拉峽谷的歷史和自然環境。為了與霍恩布洛爾公司的「尊重我們的星球」倡議保持一致，大部分的地層牆和植被在施工過程中沒有受到影響，以保護尼亞加拉峽谷的自然環境。

此外，每輛車的車頂都配備了太陽能電池板，並通過電纜相互連接，電纜穿過峽谷頂部的滑輪。平衡減少了將汽車提升到頂部所需的能量，使其成為一種節能的交通方式。

它也是罕見的——由加拿大人設計、建造和運營，它是加拿大第四個運營的纜車，也是唯一一個使用旁路開關讓汽車相互通過的纜車。除了瀑布斜坡鐵路外，就在霍恩布洛爾纜車的街道上，還有魁北克市和埃德蒙頓的斜坡。
“與尼亞加拉公園委員會和我們的旅遊合作夥伴合作，我們不斷努力説明遊客在尼亞加拉大瀑布留下更多回憶，”迪毛里齊奧先生說。“這種獨特的體驗是尼亞加拉的最新景點，肯定會有助於實現這一目標。它提供了一個與眾不同的獨特視角。

霍恩布洛爾尼亞加拉纜車的數位。

• 2 - 在霍恩布洛爾尼亞加拉纜車運營的汽車數量
• 3 - 乘坐纜車的費用，以加元為單位，作為Voyage to the Falls遊船，VIP Brews&Cruise或Falls Fireworks遊船套餐的一部分
• 4 — 加拿大運營的斜坡鐵路數量
• 7 — 百萬，重建纜車的費用，以加元計
• 19 - 從霍恩布洛爾尼亞加拉纜車頂部到底部的對角線旅程的等效層。
• 29年——一條從克利夫頓山腳下進入尼亞加拉峽谷的斜坡鐵路運營多年
• 50 - 可以容納在每輛霍恩布洛爾尼亞加拉纜車車廂上的乘客
• 125 — 自克利夫頓山腳下第一條纜車開通以來的幾年
• 185 - 霍恩布洛爾尼亞加拉纜車的軌道長度，以英尺為單位

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關於霍恩布洛爾尼亞加拉遊輪。
霍恩布洛爾尼亞加拉遊輪公司，加拿大尼亞加拉大瀑布尼亞加拉公園的官方遊船運營商，是霍恩布洛爾公司家族的一部分;一家總部位於加利福尼亞州三藩市的北美公司，擁有100多艘船隻和30年在東海岸和西海岸經營各種類型的海事服務的經驗。 作為加拿大最令人難忘的遊客體驗，尼亞加拉大瀑布乘船遊覽業務每年接待數百萬遊客。2018年9月，霍恩布洛爾迎來了第1000萬名遊客。

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