Thuyền trưởng Eric Gustafson

Kinh nghiệm chèo thuyền của Thuyền trưởng Eric Gustafson bao gồm Thuyền buồm nhỏ và Tàu điện, Người hướng dẫn chèo thuyền, Du thuyền tốn kém và Đua thuyền buồm. Kinh nghiệm được cấp phép của ông bao gồm Thuyền trưởng được cấp phép của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và Tàu điện từ năm 1980, xử lý cả tàu buồm và tàu điện, hướng dẫn chèo thuyền, Tour du lịch cảng, Ngắm cá voi, Du thuyền ăn tối, Điều lệ, Điều lệ ven biển, ba mùa Xem cá voi với Du thuyền xâm lược, tám mùa Xem cá voi với Du thuyền Hornblower và quản lý Hoạt động tàu và Bảo trì tàu. Capitan Eric có bằng Cử nhân Khoa học Sinh học, Cử nhân Nghệ thuật Kinh tế và Thạc sĩ Nghệ thuật về Địa lý Môi trường.

Thuyền trưởng Richard Goben,

Thuyền trưởng cảng của Hornblower trong hơn 25 năm (chụp ảnh với Thuyền trưởng Gary Meyer)

Thuyền trưởng Richard Goben đã dạy chèo thuyền khi theo học tại Đại học California, San Diego.  Trong thời gian này, anh đã nhận được giấy phép Cảnh sát biển đầu tiên của mình.  Ông đã điều hành các tàu chở khách buồm và năng lượng cổ điển trong nhiều năm. Trong những ngày học đại học, Richard trở thành nhà văn cho các tạp chí, chẳng hạn như Sail, Sea và các ấn phẩm liên quan đến biển khác. Vào những năm 1980, ông đã tham gia vào các cuộc đua thuyền buồm America's Cup, và là Hoa tiêu cho đội "B" của Dennis Conners trong các cuộc đua Cup 1983. Năm 1984, Richard bắt đầu làm thuyền viên trên chiếc Barque Star năm 1863 của Ấn Độ cho Bảo tàng Hàng hải San Diego.  Năm 1996, Richard làm Mate, sau đó vào năm 1998, trở thành Master.  Star là tàu buồm hoạt động lâu đời nhất trên thế giới và là tàu buồm Hạng "A" duy nhất được biết là không có động cơ.  Thuyền trưởng Rich vẫn là Master. Năm 1990, Hornblower Cruises đã mua Invader Cruises và thuê chiếc schooner đua xe dài 150 foot, Invader.  Richard là Thuyền trưởng của Schooner Invader vào thời điểm đó, và gia nhập Hornblower với tư cách là Thuyền trưởng Cảng của họ. Ông có bằng Thạc sĩ về năng lượng, hơi nước và tàu buồm 1600 tấn (Inland Mate) và 500 tấn, (Ocean Master).  Ông cũng được chứng nhận là Able Seaman, Unlimited.Captain Rich đã điều hành các tàu chở khách từ năm 1978, bao gồm cả tàu Whale Watching.  Ông đã hoàn thành lớp học Theo chủ nghĩa tự nhiên tại Bảo tàng Lịch sử Tự nhiên San Diego, và phục vụ như một tình nguyện viên trong nhóm Phục hồi chức năng Raptor cho Dự án Động vật hoang dã.

Richard phục vụ trong Ủy ban An toàn Cảng San Diego, và trong Ban Chỉ đạo Điều hành của Ủy ban An ninh Hàng hải Khu vực.  Ông cũng phục vụ trong Ủy ban An toàn và An ninh cho Hiệp hội Tàu chở khách Hoa Kỳ. Richard cũng là một giảng viên về CPR / AED và Sơ cứu cho Hội Chữ thập đỏ Hoa Kỳ.  Năm 1998, ông nhận được giải thưởng "Lãnh đạo xuất sắc" từ Huân chương Hải quân Hoa Kỳ.  Mỗi năm, Richard đứng đầu một chương trình tình nguyện để những người kể chuyện Hornblower phục vụ trong các chuyến du ngoạn của Gia đình trên các tàu của Hải quân Hoa Kỳ.  Ông đã làm điều này trên hơn 50 tàu Hải quân. Các giải thưởng khác bao gồm giải thưởng "Nhân viên khách sạn của năm" năm 2000 từ HSMA San Diego và Giải thưởng "Đổi mới sáng tạo trong lập trình chèo thuyền" năm 2001 từ US Sailing.  Năm 2002, Richard đã được trao "Giải thưởng An toàn Quốc gia Roger Murphy" hàng năm đầu tiên từ Hiệp hội Tàu chở khách.  Hiện ông cũng phục vụ trong Ủy ban An ninh và An toàn Quốc gia PVA.  Ngoài nhiệm vụ Thuyền trưởng Cảng của mình, Richard còn là Sĩ quan An ninh Cơ sở và Tàu cho Hornblower San Diego.