Sama seperti banyak bandar pantai di seluruh dunia, krisis iklim global telah memburukkan lagi sistem iklim Venice yang sudah halus. Bandar bersejarah itu mengalami kenaikan paras laut yang melebihi purata di Adriatik, bersama-sama dengan lonjakan ribut drastik - disebabkan oleh air pasang luar biasa - yang membawa kepada banjir luar biasa di lagun Venice.

 

Peningkatan berterusan paras laut ini memberikan ancaman eksistensial kepada Bandar Terapung, diklasifikasikan sebagai Tapak Warisan Dunia UNESCO yang mempunyai Nilai Sejagat Cemerlang, dan pegawai-pegawai sedang berjuang untuk melindungi dan memelihara bangunan dan jambatan bersejarah yang paling berharga.

Banjir bencana di Dataran St. Mark semakin menjadi kejadian setiap hari - sehingga, sebenarnya, pegawai bandar biasanya tidak peduli untuk membuang laluan papan sementara di luar Basilika St. Mark, yang membolehkan pelancong mengambil mozek emas dan tapak penting lain ketika banjir Dataran St. Mark.

Perubahan iklim juga mempunyai kesan langsung terhadap ekonomi tempatan: Lebih kerap daripada tidak, banjir sepenuhnya menghalang perniagaan ke banyak kedai kecil dan restoran, terutamanya yang berdekatan dengan Dataran St. Mark.

 

Apa yang menyebabkan Venice banjir?

Banjir di Bandar Terusan bukanlah sesuatu yang baru— banjir pantai sentiasa menjadi sebahagian daripada bandar terapung bersejarah ini, yang dibina di atas timbunan balak di atas sekumpulan 118 pulau kecil. Rangkaian jambatan seperti maze di bandar ini tersebar di banyak terusan yang dipenuhi dengan air lagun paya, yang sering tersesat di atas paras laut.

Selama berabad-abad, air pasang biasa dan banjir berkala merangkumi penyesuaian hampir setiap hari, dan Venice hari ini telah menerima apa yang dipanggil acqua alta (secara harfiah "air tinggi") dengan élan. Setiap venetian yang betul - dan pelancong yang bijak - tahu bahawa sepasang but getah yang dipercayai dan slicker yang kukuh adalah komponen yang sangat diperlukan dalam almari pakaian di sini, terutamanya semasa air pasang tinggi dan lonjakan ribut yang buruk.

Acqua alta secara amnya telah diterima dan kadang-kadang romantis, konsensus umum adalah bahawa ia adalah kesulitan yang agak kecil untuk keistimewaan hidup atau membayar lawatan ke bandar Itali yang indah ini di Laut Adriatik.

 

Apa yang memburukkan lagi banjir di Venice?

Beberapa faktor penting sedang dimainkan. Salah satu faktor adalah fenomena yang berlaku secara semula jadi: Selama bertahun-tahun, paras tanah bandar telah secara beransur-ansur tenggelam kira-kira 1mm setiap tahun, disebabkan oleh peralihan lantai geologi lembut lagun Venice cetek.

Walaupun berlaku secara semula jadi, tenggelam ini telah diburukkan lagi oleh beberapa dekad air bawah tanah perindustrian tempatan yang mengepam dari akuifer di bawah lagun, amalan yang kini diharamkan. Tetapi akhirnya, perubahan iklim setakat ini adalah punca utama banjir di Venice.

 

Bilakah Venice akan berada di bawah air?

Kesatuan Geosains Eropah meramalkan bahawa dalam senario terburuk Venice - kenaikan paras laut yang menakjubkan 3 kaki dan 11 inci - boleh berlaku pada akhir abad ini, dan tempat terendah Venice, Lembangan St. Mark, boleh dihapuskan pada tahun 2050, menurut organisasi bukan keuntungan Climate Central's Coastal Risk Screening Tool.

Lakukan Carian Imej Google pantas untuk "Venice banjir perubahan iklim" dan anda akan dengan cepat memahami betapa teruknya ramalan ini, memandangkan kerosakan semasa sudah dijalankan.

 

Apakah langkah-langkah yang diambil untuk membendung banjir di Venice?

Topografi unik Venice menimbulkan cabaran kepada saintis iklim, yang telah bekerjasama dengan pegawai tempatan untuk melindungi air lagun paya dan mencegah paras laut yang sangat tinggi, seperti yang dibuktikan apabila Itali mengharamkan kapal persiaran dari Lembangan St. Mark.

Air pasang biasa adalah langkah-langkah drastik, termasuk penggunaan halangan bawah air yang boleh bergerak dan pemasangan perisai pelindung untuk monumen penting. Dalam usaha untuk melindungi salah satu tapak bersejarah yang paling penting di bandar ini, misalnya, pegawai mendirikan dinding kaca besar di sekitar pangkalan Basilika St. Mark, dan langkah-langkah tambahan sedang dipertimbangkan untuk masa depan.

Kerajaan Rom baru-baru ini membiayai sistem penghalang € 6 bilion yang luas yang digelar MOSE (Modulo Sperimentale Elettromeccanico) - satu usaha yang mengagumkan, walaupun banyak gelombang besar masih berlaku. Dan projek itu tidak sepenuhnya bebas daripada kontroversi: Penyokong sistem penghalang berkeras bahawa ia berkesan menghalang banjir, tetapi saintis juga bimbang bahawa perhatian yang tidak mencukupi telah diberikan kepada kesan sistem pada air lagun yang sombong. Peningkatan halangan, mereka berhujah, merompak rawa sedimen penting yang diperlukan untuk mengekalkannya.

Namun, sementara saintis sedang mengusahakan cara-cara untuk melindungi air lagun paya, pegawai tempatan mencurahkan lebih banyak dana awam ke dalam projek sistem penghalang MOSE untuk mengembangkan dan meningkatkan keberkesanannya.

 

Bagaimana saya boleh pergi ke Venice secara bertanggungjawab?

Venice perlu menyesuaikan diri untuk mengekalkan bangunan Venice daripada tenggelam perlahan-lahan dan untuk menjaga laut yang semakin meningkat. Ia bukan pesanan yang kecil, tetapi pelawat boleh melakukan bahagian mereka untuk membantu.

Sokong ekonomi domestik dengan menempah di hotel bebas, makan di restoran yang dimiliki dan dikendalikan oleh Venice, dan berikan euro membeli-belah anda kepada vendor tempatan. Lihat tarikan utama, tetapi terokai jalan yang dipukul - dan pilih lawatan kecil dan bukannya urusan yang lebih besar.

Pengalaman Bandar mempunyai beberapa lawatan yang mengehadkan penyertaan pada 25 orang, dan banyak lawatan kumpulan yang lebih kecil lagi, dari Dine Around Venice: Authentic Food Experience, yang menempatkan hanya 12 pemakan yang rakus, ke Lawatan Bot Venice dengan Grand Canal & Tower Climb, yang maksimum pada sembilan.