나이아가라 스코우 이야기

따뜻한 봄 기온이 다가오고 두꺼운 얼음 층이 녹기 시작하면 온타리오 주 나이아가라 폭포의 관광이 시작됩니다. 나이아가라 폭포 방문객들은 가족 친화적 인 활동을 많이 즐기면서 폭포를 더 가까이서 볼 수 있습니다. 캐나다 나이아가라 폭포를 방문하는 많은 사람들은 종종 호스슈 폭포 직전에서 몇 분 거리에 있는 역사적이고 버려진 난파선에 대해 묻습니다. 난파선이 거의 95 년 전과 같은 오늘날에도 여전히 같은 장소에 있는 이유가 궁금하십니까? 버려진 선박 뒤에 숨겨진 역사와 이야기를 배우려면 계속 읽으십시오.

1918년 8월 6일

혼블로어 나이아가라 크루즈가 있기 95년 전인 1918년 8월 6일, 존 월리스 선장이 운영하는 '하사얌파' 예인선은 강의 미국 쪽에서 강한 해류에 직면했고 견인하던 선박은 강 상류 약 1.6km(1마일)에서 느슨해졌습니다. 2,000톤의 암석과 모래를 실은 바지선(나이아가라 스코우)은 캐나다 호스슈 폭포 위로 뛰어들 준비를 하면서 나이아가라 폭포의 캐나다 쪽을 향해 통제 불능 상태로 이동하기 시작했습니다. 구스타프 로프버그(51)와 제임스 헨리 해리스(53)는 예인선이 통제 불능 상태로 움직이기 시작했을 때 예인선에 갇혔다. 바지선은 호스슈 폭포 직전에서 2,500피트 가까이 접근했고 남자들은 재빨리 반응하여 바닥 덤프 문을 열었고 암소는 얕은 급류에 몸을 던졌습니다.

투쟁

남자들은 무게를 줄이기 위해 50톤의 무게를 암소 앞쪽으로 옮기는 방법을 찾고 있었습니다.  목숨을 구하려는 마지막 희망으로 남자들은 바지선 내부에서 목재를 뜯어 누군가 또는 어떻게든 해안에 도달하기를 바라는 임시 윈들러스를 만들었습니다. 성공적인 노력 끝에 남자들은 윈들러스에 매달려 도움을 줄 추가 지원이 올 때까지 참을성 있게 기다렸습니다.

구조

폭포 위의 격렬한 급류로 인해 구조 보트가 벼랑 끝 가까이에서 안전하게 모험을 떠날 수 없었고 구조대원은 더 나은 구조 계획을 고안해야 했습니다. 밤이 빨리 다가오자 수천 명이 뉴욕 주 나이아가라 폭포의 염소 섬과 캐나다 쪽의 테이블 록에 몰려들어 이 두 사람의 영웅적인 행동을 목격했습니다. 이 사람들을 구하기 위한 많은 시도가 있었는데, 처음에는 온타리오 주 나이아가라 폭포에 있는 나이아가라 폭포 소방서에서 토론토 발전소 지붕에 서서 전선을 쏘았지만 실패했고 두 번째는 뉴욕 영스타운에서 미국 해안 경비대에 의해 이루어졌습니다. 19시간이 넘은 후 두 사람은 토론토 발전소 지붕에서 더 강한 라인을 쏜 인명 구조 스테이션의 도움으로 구조되었습니다. 윌리엄 '레드 힐'은 목숨을 걸고 남자들을 안전하게 도왔습니다.

오늘 나이아가라 암소는 어디에 있습니까?

오늘날에도 암소는 1918년에 붙어 있던 정확한 위치에 여전히 앉아 있으며 그 이후로 아무도 그것을 만지거나 옮기려고 시도하지 않았습니다. 암소를 가까이서 보고 싶은 방문객들은 지금은 사용되지 않는 토론토 발전소 옆에 있는 나이아가라 파크웨이에서 가장 잘 볼 수 있습니다.

이번 시즌 캐나다 나이아가라 폭포에 있다면 나이아가라 파크 웨이를 방문하여 유명한 '나이아가라 스코우'를 방문하십시오.