베니스를 곤돌라처럼 말하는 것은 없습니다. 떠 다니는 도시를 생각할 때 가장 먼저 떠오르는 것 중 하나이며, 여러면에서 베네치아 곤돌라의 역사는 도시 자체의 역사입니다.

 

베네치아 곤돌라의 기원은 무엇입니까?

곤돌라라는 용어는 11 세기부터 유통되어 왔지만 보트의 전임자로 추정되는 것은 평평한 바닥을 가진 슬림 한 로마 보트 인 scaula였습니다. 오늘날의 곤돌라보다 훨씬 넓고 대칭적인 구조를 가지고 있었지만, 구불구불한 베네치아 운하의 광대 한 네트워크를 능숙하게 탐색 할 수있는 이점을 가지고있었습니다.

 

곤돌라의 디자인은 시간이 지남에 따라 어떻게 진화 했습니까?

베니스가 16 세기에 세계 무역의 중요한 도시가되었고 그 후 인구가 폭발함에 따라 스카콜라는 베니스의 혼잡 한 운하와 석호를 여행하는 데 적합하지 않게되었고 조금씩 보트의 디자인이 진화하기 시작했습니다. 배의 모양은 극적으로 더 길고 좁아졌으며, 사지가 부분적으로 물에서 튀어 나왔다.

1800 년대까지 곤돌라는 현재의 상태로 뻗어 있었는데, 전형적인 베네치아 곤돌라는 현재 길이가 약 36 피트이고 무게는 약 770 파운드입니다. 오늘날 우리가 알고있는 상징적이고 비대칭적인 바나나 모양은 20 세기 초에 점차적으로 발전했으며 그 이후로 만지지 않았습니다.

간소화 된 실루엣으로 곤돌라는 베니스에서 가장 쉽고 인기있는 모드 중 하나가되었습니다. 곤돌라의 인기가 높아진 지 얼마 지나지 않아 가장 세련된 교통 수단 중 하나가되었습니다. 새로운 모델에는 정교한 장식과 호화로운 트리밍이 장착되어있어 운하 그란데를 따라 부와 사회적 지위를 과시하는 부유 한 상인과 고위 인사에게 호소했습니다.

 

개인 곤돌라는 어떻게 꾸며져 있었습니까?

이 호화로운 곤돌라 중 많은 부분이 생물의 안락함, 특히 펠즈 (felze)라고 불리는 작은 오두막으로 장식되어 프라이버시를 보장하면서 불리한 날씨로부터 승객을 보호하기위한 목적으로 사용되었습니다. 심지어 곤돌리에와 승객 사이에 비공식적 인 이해가 있었다 - "곤돌라에서 일어나는 일은 곤돌라에 머물러 있습니다"와 같은 것-이 작은 오두막은 비밀 회의와 낭만적 인 시도에 빠르게 사용되기 때문입니다.

 

베네치아 곤돌라가 검은 색인 이유는 무엇입니까?

그렇다면 왜 베니스의 곤돌라가 모두 검은 색입니까? 같은 부유 한 상인과 고위 인사들에게 그것을 비난하십시오.이 상인들은 마침내 베네치아 관리들로 하여금 소비에 브레이크를 두드리기위한 호화로운 법을 부과하도록 몰아 넣었습니다. 이 법은 효과적으로 모든 곤돌라를 검은 색으로 칠하도록 명령했으며, 그것이 그 끝이었습니다.

 

모든 베네치아 곤돌라가 검은 색입니까?

물론 오늘은 때때로 대운하를 따라 떠 다니는 곤돌라가 더 쾌활한 색으로 떠 다니는 것을 볼 수 있습니다. 그러나 베니스는 여전히 모든 곤돌라를 더 어두운 색으로 칠해야한다고 요구하고 있으며, 많은 곤돌리에들은 보트를 광택있는 검은 색으로 칠함으로써 전통을 고수하는 것을 선호합니다.

 

베네치아 곤돌라는 오늘날 어떻게 보입니까?

베니스의 시 공무원들에 의해 부과 된 긴축 조치에도 불구하고, 곤돌라는 오늘날에도 여전히 우아한 인물을 잘라 냈습니다. 그들은 종종 부유 한 실내 장식품과 부드러운 장식으로 장식되어 있으며, 뚜렷한 fèrro, 활을 장식하는 양식화 된 금속 조각을 포함합니다. 상징적 인 철제 까마귀 머리는 선미의 곤돌리에와 균형을 맞추며 종종 베니스의 시각적 인 속기이자 상징으로 사용됩니다.

 

베네치아 곤돌라는 어떻게 만들어지나요?

베네치아 곤돌라의 전통적인 생산은 고도로 숙련 된 장인들이 오크, 마호가니, 라임, 호두, 전나무, 체리, 느릅 나무 및 낙엽송)을 포함한 특정 종류의 목재를 사용하여 선박의 다른 부분을 생산하는 스크리 (squeri)에서 이루어집니다. 이 과정은 완전히 완료되기까지 약 두 달이 걸리며 전형적인 곤돌라는 € 38,000 이상으로 가격이 책정됩니다.

곤돌라를 타는 것 외에도 곤돌라를 실제로 감상하는 가장 좋은 방법 중 하나는 이러한 워크샵 중 하나를 방문하는 것입니다. Squero San Trovaso는 이탈리아에서 가장 유명한 곤돌라 워크샵 중 하나이며 보트의 생산이 실제로 얼마나 힘든지에 대한 통찰력을 제공합니다. 곤돌라의 상징적이고 곡선적인 오를록 (la forcola)의 조각은 특히 힘든 예술이며, 그 창조물을 보는 것은 선박 뒤에있는 공예에 대한 깊은 감사와 이해를 제공합니다.

 

베네치아 곤돌라는 누가 소유하고 있습니까?

옛날에는 네 명의 곤돌라가 일반적으로 곤돌라 한 대에 대한 소유권을 공유했으며, 배를 노를 젓는 세 명의 노를 젓는 사람과 선착장에 추가 사람이 있었는데, 그는 보트를 다시 해안으로 가져 오는 것을 도왔습니다. 그러나 현대의 곤돌라와 곤돌리에들은 보트의 생산, 유지 보수 및 면허를 감독하는 길드에 의해 엄격하게 통제됩니다.

 

베니스에는 얼마나 많은 곤돌라가 있습니까?

17 세기와 18 세기의 보트의 전성기 동안, 베니스의 좁은 운하의 미로를 통해 떠있는 약 8 ~ 10,000 곤돌라가있었습니다. 그러나 오늘날에는 공식 곤돌리에가 활발히 사용하는 베네치아 곤돌라는 400 명에 불과하며, 대부분은 매년 마법의 도시로 쏟아지는 수백만 명의 관광객에게만 적합합니다.

 

 

베네치아 곤돌라를 타는 동안 모든 곤돌리에가 노래합니까?

곤돌라는 곤돌리에가 없으면 아무것도 아니며, 종종 보트 타기 자체만큼이나 매력의 일부입니다.

아마도 모든 곤돌라가 검은 색으로 칠해지고 일반적으로 톤다운되어야한다는 명령을 보완하는 전형적인 베네치아 곤돌리에(Venetian gondolier)는 재미있는 지역 일화와 곤돌라 역사의 상당히 견고한 그립으로 가득 찬 매력적으로 화려한 성격입니다. 그러나 소문이나 할리우드와는 달리, 모든 곤돌리에가 노래하는 것은 아닙니다.

그러나 그들은 절차에 필수적입니다. 뒤로 노를 젓거나 노를 한 개로 강력한 전진 노를 젓는 동안 곤돌리에가 서지 않으면 배는 포획되어 석호에있는 모든 사람들을 착륙시킬 것입니다. 보트에서 곤돌리에를 조심스럽게 배치하면 곤돌라의 유명한 비대칭 모양을 안정화시키는 카운터 웨이트가 제공됩니다.

 

곤돌라 타기를 예약하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?

매년 군중들이 베니스로 몰려들어 유명한 대운하와 리알토 다리, 세 개의 주요 섬과 많은 석호를 방문하고 도시의 상징적 인 곤돌라 중 하나 인 무수한 다리에 감탄합니다.

시티 익스피리언스는 물 위를 벗어날 수 있는 여러 가지 방법을 제공합니다. 하루 종일 도보 여행을하는 베니스는 세인트 마크 대성당과 총독 궁전 (둘 다 건너 뛰기 티켓으로 볼 수 있음)을 포함하여 하루 종일 여행하는 동안 많은 주요 사이트를 방문하지만 30 분 곤돌라 타기는 하이라이트 중 하나입니다. 

세 시간짜리 베니스 곤돌라, 마켓 & 푸드 투어는 전설적인 리알토 수산 시장은 말할 것도 없고, 샌드위치 조인트와 바카로스에서 간식을 즐기기 위해 정차합니다. 곤돌라 타기에는 맛있는 목적지도 있습니다 : 오래된 유대인 게토, 카나레지오 (Cannaregio)는 마을 최고의 해산물 파스타를 고개를 끄덕일 것입니다.  

마지막으로, 베니스에 오신 것을 환영합니다 워킹 투어가있어 카나레지오를 탐험하고 세인트 마크 대성당에서 줄을 건너 뛰고 곤돌라로 뛰어 들어 반 시간 동안 시내 중심가를 활공 할 수 있습니다.