विंडी सिटी का इतिहास शिकागो नदी के इतिहास के साथ गहराई से जुड़ा हुआ है- जलमार्ग की भव्य उपस्थिति पूरे शहर में महसूस की जा सकती है, और महानगर पर इसका प्रभाव बहुत अधिक रहा है। कई मायनों में, आप यह भी कह सकते हैं कि शिकागो नदी का इतिहास शहर का इतिहास है।

शिकागो-क्षेत्र जलमार्ग प्रणाली के इतिहास के बारे में जानने का एक शानदार तरीका सिटी क्रूज नदी के दौरे पर है जैसे कि क्लासिक सीडॉग रिवर एंड लेक आर्किटेक्चरल टूर, बेस्ट ऑफ शिकागो आर्किटेक्चर टूर, या कभी-लोकप्रिय शिकागो रिवरवॉक टूर।

स्थानीय अर्थव्यवस्था को समृद्ध करना और वाणिज्य को बढ़ावा देना, जबकि कभी-कभी अपने समुदायों के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियां पेश करते हुए, शिकागो नदी प्रणाली का एक प्राकृतिक और अप्राकृतिक इतिहास दोनों है - और न केवल तब जब यह सेंट पैट्रिक दिवस के लिए हरे रंग में रंगा हो।

मिशिगन झील से दक्षिण शाखा तक, यहां बताया गया है कि शिकागो नदी ने सदियों से विंडी सिटी को कैसे प्रभावित किया है।

 

क्षेत्र में रहने वाले स्वदेशी लोगों को चिगागोउ नदी कहा जाता है

यूरोपीय कब्जे और उपनिवेशीकरण के हमले से पहले, शिकागो क्षेत्र जंगली वनस्पतियों और जीवों से भरा हुआ था- हिरण, लोमड़ी, काले भालू और, सबसे महत्वपूर्ण रूप से, बीवर। बीवर, संक्षेप में, एक नकदी गाय थी, जिसने अंततः यूरोपीय उपनिवेशीकरण को बढ़ावा दिया, क्योंकि बीवर फर और कैस्टोरम (बीवर से निकाला गया एक सार, जो अक्सर कोलोन और इत्र में उपयोग किया जाता है) यूरोप में बहुत प्रतिष्ठित थे।

स्वदेशी लोग जो अब शिकागो में रहते थे, उन्हें चिगागोउ नदी, या "जंगली लहसुन की जगह" कहा जाता है। पुरातन, ऊपरी मिसिसिपी, और वुडलैंड लोग (और पोटावाटोमी और मियामी लोग जो बाद में इस क्षेत्र में चले गए) चिगागो के पानी को नेविगेट करने में अत्यधिक कुशल थे, जो पीने के पानी और भोजन के स्रोत और व्यापार और शिकार जैसी चीजों के लिए परिवहन के साधन के रूप में इस पर निर्भर थे।

 

शिकागो शहर यूरोपीय उपनिवेशवादियों द्वारा स्थापित किया गया था

शुरुआती बसने वाले उन लोगों के समान कुशल नहीं थे जिनकी भूमि उन्होंने चुराई थी, लेकिन किसी बिंदु पर उन्होंने नदी को नेविगेट करने के लिए चतुर चालें सीखीं, जिसमें एक आसान शॉर्टकट भी शामिल था जो नाटकीय रूप से यात्रा के समय को कम करता था, हालांकि ग्रेट झीलों तक पहुंचने के लिए डोंगियों को कुछ मील के कीचड़ भरे बंदरगाहों पर ले जाने की आवश्यकता थी।

बदले में उस टिप ने यूरोपीय उपनिवेशवादियों को एक शहर खोजने का विचार दिया जहां शिकागो आज स्थित है, मिसिसिपी नदी और ग्रेट लेक्स के बीच त्वरित परिवहन की उपयुक्त परिस्थितियों को देखते हुए - उत्तरी अमेरिका के प्रमुख व्यापार और परिवहन नेटवर्क में से दो।

ग्रीनविले की 1795 की संधि संयुक्त राज्य अमेरिका और मूल अमेरिकी जनजातियों के एक संघ द्वारा सहमत हुई थी। नतीजतन, पूर्व ने नदी के मुहाने पर भूमि के 6 मील के भूखंड का स्वामित्व प्राप्त किया, और अनिवार्य रूप से, बाकी इतिहास है: इस हब में स्थापित कोई भी शहर व्यावसायिक सफलता बनने के लिए बाध्य था।

 

 

शिकागो नदी पर बाधाओं पर काबू पाना

जैसे-जैसे स्थान का शब्द फैलता गया, अधिक से अधिक लोग इस क्षेत्र की ओर आकर्षित हुए, वाणिज्य और विनिमय के एक प्रमुख मार्ग पर अपनी आदर्श स्थिति का लाभ उठाने के लिए उत्सुक थे। मानव हेरफेर से पहले, हालांकि, नदी आज मिशिगन एवेन्यू में दक्षिण की ओर मुड़ गई, और इस तरह, नाविकों को बंदरगाह में प्रवेश करने या छोड़ने के दौरान सैंडबार के चारों ओर कड़ी मेहनत से नेविगेट करने के लिए बाध्य किया गया था।

यह विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण था, अगर असंभव नहीं था, तो बड़े जहाजों के लिए, जो अक्सर बंदरगाह से सिर्फ शर्माते थे और अपने माल को छोटे जहाजों पर फिर से लोड करते थे जो इसे सैंडबार के चारों ओर बना सकते थे, इसलिए अधिकारियों ने जटिलता को दूर करने की योजना बनाई।

1816 और 1828 के बीच, सैंडबार के माध्यम से कुछ चैनल खोदे गए थे, लेकिन कोई भी सफल नहीं था, बार-बार रेत से भर रहा था। फिर, 1833 में, संयुक्त राज्य कांग्रेस ने पियर्स बनाने और बंदरगाह को सुदृढ़ करने और सुधारने के लिए अन्य उपायों को पूरा करने के लिए हरी झंडी दी। यह मिशन मोटे तौर पर एक सफलता थी, और बड़े जहाज अंततः थोड़ी कठिनाई के साथ बंदरगाह में प्रवेश करने और बाहर निकलने में सक्षम थे।

1836 में, इलिनोइस महासभा ने बड़े पैमाने पर इलिनोइस और मिशिगन नहर पर काम शुरू किया जो रेत के किनारे को बाईपास करेगा। आयरिश आप्रवासी मजदूरों का उपयोग करके 96 मील की खाई के निर्माण को पूरा करने में लगभग 12 साल लग गए। नहर के पूरा होने के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका और दुनिया में इसकी स्थिति हमेशा के लिए बदल जाएगी।

 

शिकागो के प्रमुख जलमार्गों में बड़े सुधार करना

समय के साथ, शिकागो नदी के बंदरगाह और परिदृश्य में अधिक बदलाव किए गए। एक व्यापक सीवर प्रणाली बनाई गई थी और शहर अनिवार्य रूप से कीचड़ से बाहर निकल गया था: बंदरगाह का विस्तार किया गया था और नदी को खींचा और चौड़ा किया गया था, इसलिए मिशिगन झील से पश्चिम की ओर चलने के लिए इसका प्रवाह उलट गया।

1900 में, स्थानीय पानी की गुणवत्ता में सुधार की उम्मीद में 28 मील की सैनिटरी और शिप नहर पूरी हो गई थी - एक ऐसा प्रयास जिसे उन प्रदूषकों द्वारा विफल कर दिया गया था, दोनों गलती से और जानबूझकर, मिशिगन झील में, जो पीने के पानी का स्रोत है।

फिर भी स्थानीय पेयजल की गुणवत्ता में सुधार के लिए अधिक प्रयास 1910 में 8-मील नॉर्थ शोर चैनल और 16-मील कैल-साग चैनल के निर्माण के साथ किए गए थे, जो 1922 में पूरा हुआ था। इन दोनों प्रयासों ने सैनिटरी जिले के अधिकार क्षेत्र का विस्तार किया, और परियोजनाएं मिशिगन झील से दूर नदी के प्रवाह को पुनर्निर्देशित करने में आंशिक रूप से सफल रहीं। 1929 में, नदी और ट्रेन यातायात के प्रवाह को आसान बनाने के लिए नदी में एक बहुत बड़े मोड़ को सीधा किया गया था।

 

आधुनिक युग में शिकागो का नदी दृश्य

हाल के वर्षों में, शिकागोवासी नदी को अधिक सम्मान के साथ व्यवहार करने की वकालत कर रहे हैं और कदम उठा रहे हैं, हालांकि सेंट पैट्रिक दिवस परेड के लिए इसे हरा-भरा मरने की परंपरा बनी हुई है, जो 2022 में अपनी 60 वीं वर्षगांठ मना रही है।

यह अभी भी पीने के पानी का स्रोत नहीं है- आप वास्तव में इसमें तैरना भी नहीं चाहते हैं- लेकिन 20 वीं शताब्दी के मध्य में औद्योगिकीकरण ने खराब पानी की गुणवत्ता में योगदान देने वाले पर्यावरणीय मुद्दों में मदद की, और इसमें कुछ सुधार देखे गए हैं।

कई व्यवसायों और रेस्तरां ने नदी के किनारे दुकान स्थापित की है, खासकर 2001 में शिकागो रिवरवॉक पर निर्माण शुरू होने के बाद से। बहु-उपयोग पथ का अंतिम खंड 2016 में खोला गया था, और आज लोकप्रिय जलमार्ग मार्ग नदी और वेकर ड्राइव के साथ पश्चिम की ओर चलता है, जो मिशिगन झील से लेक स्ट्रीट तक है।