हॉर्नब्लोअर परिभ्रमण और घटनाक्रम, अल्काट्राज़ परिभ्रमण की मूल कंपनी, उत्तरी अमेरिका में समुद्री उद्योग के एकमात्र हाइब्रिड यात्री नौका बेड़े का दावा करती है। पहली हाइब्रिड नौका को 2009 में सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में अल्काट्राज़ परिभ्रमण द्वारा पेश किया गया था, जो राष्ट्रीय उद्यान सेवा के साथ कंपनी के रियायत अनुबंध के अनुसार अल्काट्राज़ द्वीप को परिवहन प्रदान करता है।
उस समय से, अल्काट्राज़ परिभ्रमण के बेड़े में शेष दो प्राथमिक जहाजों को संकरित किया गया है, जिससे अल्काट्राज़ परिभ्रमण हाइब्रिड जहाजों के बेड़े के साथ उत्तरी अमेरिका में एकमात्र यात्री पोत कंपनी बन गई है।
समुद्री उद्योग संकरण के साथ-साथ हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी का निरंतर विकास, नवाचार, समुद्री संरक्षण, पर्यावरण प्रबंधन और स्थिरता के लिए हॉर्नब्लोअर की प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करता है।

अल्काट्राज़ परिभ्रमण और हॉर्नब्लोअर परिभ्रमण और घटनाक्रम के सीईओ टेरी मैकरे के अनुसार, "हॉर्नब्लोअर हाइब्रिड बेड़े राष्ट्रीय उद्यान सेवा में सबसे हरे रंग की रियायतकर्ता बनने के हमारी कंपनी के लक्ष्य का एक उदाहरण है। इस हॉर्नब्लोअर हाइब्रिड बेड़े के साथ, अब हमें पर्यावरण नवाचार के मॉडल के रूप में पहचाना जा रहा है।
अल्काट्राज़ परिभ्रमण का हाइब्रिड बेड़ा दस फुट लंबे पवन टरबाइन और शीर्ष डेक पर शामियाना को कवर करने वाले फोटोवोल्टिक सौर सरणियों द्वारा उत्पन्न बिजली का उपयोग करता है। उस शक्ति को परिवर्तित किया जाता है और बैटरी बैंकों में संग्रहीत किया जाता है जो तब जहाजों पर नेविगेशन टूल, प्रकाश व्यवस्था और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स को शक्ति देते हैं। पियर 33 और अल्काट्राज़ द्वीप पर बोर्डिंग स्थानों पर निष्क्रिय होने पर, जहाजों की मोटर्स बैटरी बैंकों में संग्रहीत अतिरिक्त ऊर्जा का उपयोग करती हैं, जो नावों को उपयोग किए जाने वाले ईंधन और ऊर्जा की मात्रा को काफी कम करने की अनुमति देती है।
इसके अलावा, डॉक करते समय, शोर पावर द्वारा प्राप्त अतिरिक्त शक्ति होती है और बैटरी इलेक्ट्रिक मोटर्स को चार्ज करने के लिए यह आवश्यक है। इस शक्ति का स्रोत सैन फ्रांसिस्को पब्लिक यूटिलिटीज कमीशन और एसएफ वाटर पावर सीवर है, जो हेच हेची पावर का उपयोग करते हैं। यह दुनिया की सबसे स्वच्छ बिजली में से कुछ है और सौर, पनबिजली और बायोगैस जैसे 100% ग्रीन-हाउस गैस उत्सर्जन मुक्त स्रोतों से उत्पन्न होती है।
सौर पैनलों और पवन टरबाइनों के अलावा, हाइब्रिड बेड़े में टियर 2 समुद्री डीजल इंजन हैं। ये क्लीनर ईंधन-कुशल इंजन उत्सर्जन को कम करने और कंपनी के समग्र कार्बन पदचिह्न को काफी कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। अनुकूलित ड्राइव सिस्टम कप्तान को पोत की ऊर्जा जरूरतों की निगरानी करने और सबसे कुशल बिजली स्रोतों का चयन करने की अनुमति देता है।
अल्काट्राज़ परिभ्रमण के हाइब्रिड बेड़े ने सैन फ्रांसिस्को खाड़ी पर जहाजों की प्रोफ़ाइल को फिर से परिभाषित किया है। बेड़े के भीतर बहुउद्देशीय जहाजों के रूप में, ये नौकाएं अल्काट्राज़ द्वीप और एंजेल द्वीप के आगंतुकों को ले जाती हैं और साथ ही स्कूल समूहों और अन्य यात्रियों को खाड़ी के चारों ओर परिभ्रमण पर ले जाती हैं।
अल्काट्राज़ परिभ्रमण ने इस विशेष प्रणाली का चयन करने से पहले कई अलग-अलग डिजाइनों पर विचार किया। सबसे महत्वपूर्ण एक ऐसी प्रणाली बनाने की आवश्यकता थी जो सैन फ्रांसिस्को खाड़ी पर मौसम के पैटर्न को अधिकतम करती थी। इस पोत प्रणाली को संशोधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है क्योंकि प्रौद्योगिकियों में सुधार या परिष्कृत किया गया है।
इसके अलावा, ईपीए ग्रीन पावर पार्टनर के रूप में, अल्काट्राज़ परिभ्रमण संचालन में जीवाश्म ईंधन और बिजली की किसी भी अतिरिक्त खपत से अपने कार्बन पदचिह्न को बेअसर करने के लिए ग्रीन-ई कार्बन ऑफसेट और नवीकरणीय ऊर्जा क्रेडिट खरीदता है। इसने अल्काट्राज़ परिभ्रमण को उत्तरी अमेरिका में नवीकरणीय ऊर्जा परियोजनाओं का समर्थन करने में मदद की है।