הקיץ מגיע לסיומו, מה שאומר שהמקומיים באזור המפרץ מקבלים את האטרקציות שלהם בחזרה. ובעוד זה לא עסוק כמו, זה עדיין יכול להיות אתגר כדי להבטיח כרטיסים Alcatraz. הנה אפשרות נהדרת עבור המקומיים שרוצים לבלות יום של הרפתקה בחוץ על המפרץ וליהנות משניים מציוני הדרך האיקוניים וההיסטוריים ביותר באזור: Alcatraz Cruises 'אנג'ל איילנד/ Alcatraz Island Combo Tour https://www.alcatrazcruises.com/tour-options/alcatraz-angel-island-combo-tour/)
כרטיסים למבוגר עולים 78.65 דולר ארה"ב (USD) וכוללים:
- נסיעה הלוך ושוב במעבורת לאי אלקטרז
- נסיעה הלוך ושוב במעבורת מהאי אלקטרז לאי אנג'ל
- סיור אודיו עטור פרסים Cellhouse על Alcatraz Island
- תוכניות ותערוכות אופציונליות יומיות
- סיור חשמלית מסופר של שעה באי אנג'ל
סיכום האי אלקטרז
רוב האנשים מכירים את Alcatraz איילנד כביתם של פושעים ידועים לשמצה רבים של אמריקה. בית הסוהר הפדרלי שפעל בין השנים 1934 ל-1963 הביא תעלומה אפלה ל"דה רוק". נוכחותם של אסירים ידועים לשמצה כמו אל "פני צלקת" קאפונה ו "בירדמן" רוברט סטראוד עזר לבסס את המוניטין של האי, ועד היום, Alcatraz ידוע בעיקר כאחד מבתי הכלא האגדיים ביותר בעולם.
עם זאת, רבים אינם מודעים לעושרם של סיפורים אחרים שיש ללמוד על האי. Alcatraz הוא עכשיו ביתם של פרחים נדירים וצמחים, חיות בר ימיות ואלפי עופות ים roosting וקינון. מבנים מתקופת מלחמת האזרחים המשתרעים על האי מספקים תובנה על המאה ה -19 כאשר האי שימש הן כמבצר הגנה לנמל והן כלא צבאי. המבקרים יכולים גם לראות תזכורות גלויות לכיבוש ההודי האמריקאי שהחל בשנת 1969 לאחר סגירת הכלא, המדגיש ציון דרך חשוב בתנועה האמריקאית לזכויות ההודים.
זרקור על אי המלאכים
אי אנג'ל הוא האי השני בגודלו באזור מפרץ סן פרנסיסקו עם אלמדה להיות הגדול ביותר. אי המלאכים כל כך גדול, שביום בהיר ניתן לראות את סונומה ונאפה מהצד הצפוני של האי ואת סן חוזה ניתן לראות מהצד הדרומי. הנקודה הגבוהה ביותר באי, כמעט בדיוק במרכזו, היא הר קרוליין ליברמור, שגובהו 788 מטרים. רוב האי הוא חלק מהעיר טיבורון שבמחוז מרין, בעוד רסיס קטן בקצה המזרחי משתרע בעיר ובמחוז סן פרנסיסקו. האי מופרד מהיבשת של מחוז מרין על ידי מצר דביבון, שעומקו כ-30 מטרים.
עד לפני כעשרת אלפים שנה, אי המלאכים היה מחובר ליבשת, אך הוא נותק על ידי עליית פני הים בסוף עידן הקרח האחרון. מלפני כאלפיים שנה, האי היה אתר דיג וציד עבור ילידי מיווק החוף. עדות דומה להתיישבות אינדיאנית נמצאת ביבשת הסמוכה של חצי האי טיבורון על הר הטבעת.
בשנת 1775, ספינת הצי הספרדי סן קרלוס ביצעה את הכניסה האירופית הראשונה למפרץ סן פרנסיסקו תחת פיקודו של חואן דה איילה. איילה עגנה באי אנג'ל והעניקה את שמה המודרני איסלה דה לוס אנחלס. המפרץ שבו עגן את ספינתו ידוע כיום בשם מפרץ איילה.
כמו רוב חופי קליפורניה, אי המלאכים שימש לאחר מכן לחקלאות בקר. בשנת 1863, במהלך מלחמת האזרחים האמריקנית, צבא ארצות הברית היה מודאג מכך שפושטים ימיים של הקונפדרציה תקפו את סן פרנסיסקו, ולכן החליט לבנות סוללות ארטילריה באי אנג'ל, תחילה בסטיוארט (או סטיוארט) פוינט ולאחר מכן פוינט נוקס. קולונל רנה אדוארד דה רוסי היה המהנדס הראשי וג'יימס טרי גרדינר היה המהנדס שהוטל עליו לתכנן ולפקח על העבודה. הצבא הקים מחנה על האי (הידוע כיום בשם מחנה ריינולדס או חיל המצב המערבי) ולאחר מכן הוא הפך לחיל חי"ר במהלך הקמפיינים האמריקאים נגד עמים אינדיאנים במערב.
בסוףהמאה ה - 19, הצבא הגדיר את האי כולו כ"פורט מקדואל "ופיתח מתקנים נוספים, כולל מה שנקרא כיום חיל המצב המזרחי או פורט מקדואל. בשנת 1891 נפתחה תחנת הסגר במפרץ איילה, שהיה ידוע באותה עת בשם בית החולים קוב. במהלך מלחמת ספרד-אמריקה שימש האי כמחסן שחרור לחיילים חוזרים. היא המשיכה לשמש כתחנת מעבר לאורך המחצית הראשונה של המאה ה-20, כשחיילים ממלחמת העולם הראשונה יצאו וחזרו לשם. בסוף המלחמה, מרכז הירידה נשלט על ידי ויליאם פ. ברנהם שפיקד על הדיוויזיהה-82 בצרפת.
במהלך מלחמת העולם השנייה, הצורך בחיילים באוקיינוס השקט עלה בהרבה על הצרכים הקודמים. המתקנים באי אנג'ל הורחבו ועיבוד נוסף נעשה בפורט מייסון בסן פרנסיסקו. לפני המלחמה הורחבה התשתית, כולל בניית המעבורת הצבאית USAT הגנרל פרנק מ. קוקסה ששימש להעברת חיילים אל האי אנג'ל וממנו.
פורט מקדואל שימש גם כתחנת מעצר עבור מהגרים יפנים, גרמנים ואיטלקים תושבי הוואי שנעצרו כבעלי גיס חמישי פוטנציאליים. מאוחר יותר הועברו העצורים למחנות של משרד המשפטים והצבא היבשתי. אסירי מלחמה יפנים וגרמניים הוחזקו גם הם על האי, והחליפו את צורכי ההגירה, אשר צומצמו במהלך שנות המלחמה.
בשנת 1947 הוציא הצבא משירותו את התפקיד הצבאי. בשנת 1954 הותקנה על האי תחנת טילים של נייקי. מגזיני הטילים נבנו מעל פוינט בלאנט בפינה הדרום-מזרחית של האי ופסגת הר אידה (כיום הר קרוליין ליברמור) הושטחה כדי לפנות מקום למנחת מסוקים כמו גם למכ"ם ולתחנת המעקב הקשורים. הטילים הוסרו בשנת 1962 כאשר הצבא עזב את האי. משטח שיגור הטילים עדיין קיים, אבל התחנה על הר קרוליין ליברמור הוחזרה לקווי המתאר המקוריים שלה בשנת 2006.
מגפת הדבר היוותה איום כה גדול על ארצות הברית, עד כי אי המלאכים נפתח כתחנת הסגר בשנת 1891 כדי לסנן נוסעים אסיאתים ואת כבודתם לפני הנחיתה על אדמת אמריקה. בנייתה של תחנת הסגר במימון פדרלי זו הושלמה בשנת 1890 והמתחם הכיל מבנים נפרדים רבים, כולל צריפי מעצר, מתקני חיטוי, מגורי הבראה ובית חולים מבודד שכונה "בית המצורע".
בתגובה למותו של וונג צ'אט קינג, מהגר סיני שעבד במכלאה שורצת חולדות בצ'יינה טאון, מועצת הבריאות של סן פרנסיסקו הכניסה במהירות להסגר את האזור המקומי כדי לנטרל סוכנים אפשריים הגורמים למחלות. אנשים שנחשדו במגע כלשהו עם המחלה נשלחו למתקני בידוד. הסינים היו מבולבלים מהרעיון של הפרדת האזור כולו כדי לשלוט בהתפשטות המחלה מכיוון שהם האמינו שהיא יצאה מאדים רעילים שנוצרו בעפר באמצעות שינויי העונה.
בתגובה ליותר מקרי מוות, דגימות רקמות נשלחו לאי אנג'ל לבדיקות כדי לקבוע אם הם העניקו מחסה לירסיניה פסטיס, החיידק האחראי להפצת מגפת הדבר. בשלב זה, המגפה הייתה קשה לאבחון בשל מחלות אחרות, אשר יכול להסוות את נוכחותה של מגיפה. הבקטריולוג ג'וזף קיניון, שהוצב באי אנג'ל בשנת 1899, האמין שהמגפה תתפשט ברחבי צ'יינה טאון של סן פרנסיסקו לאחר שירסיניה פסטיס אושרה מאחד ממקרי המוות. אפילו עם חיסון לחסן ולהגן על תושבי צ'יינה טאון, הסינים האמינו שהחיסון היה ניסיוני ולא רצו שהוא יינתן.
בניית תחנת ההגירה של אי אנג'ל החלה בשנת 1905 אך לא נעשה בה שימוש עד 1910. אזור זה היה ידוע בשם מפרץ סין. הוא נבנה לשליטה בכניסה הסינית לארצות הברית. בין השנים 1910 ל-1940 שימש אי המלאכים כתחנת הגירה שעיבדה מהגרים מ-84 מדינות שונות, כמיליון מהם היו סינים. מטרת תחנת ההגירה הייתה לחקור סינים שנמנעה מהם הכניסה מחוק ההדרה הסיני משנת 1882. המהגרים היו צריכים להוכיח שיש להם בעלים או אבות שהיו אזרחי ארצות הברית כדי להימנע מגירוש.
תחנת ההגירה באי אנג'ל שימשה בעיקר לבדיקה, חיטוי ועצירה של מהגרים סינים, יפנים ואסיאתיים אחרים שהפליגו מעבר לאוקיינוס השקט. בנוסף לבדיקות רפואיות סטנדרטיות, מהגרים סינים נבדקו למחלות טפיליות והבדיקות לטפילי מעיים דרשו דגימת צואה. המהגרים תיארו את תהליך הבדיקה והחיטוי כאכזרי, משפיל ומגונה. נוסעים חולים נשלחו לבית החולים באי עד שיכלו לעבור בדיקה רפואית ודיון הגירה. הליכי החקירה קבעו את משך הזמן שבו מהגר ישהה בתחנה, ומהגרים סינים יוכלו להיעצר לתקופה קצרה של שבועיים עד שנתיים.
זהותו הגזעית והמעמד החברתי של אדם קבעו את עוצמת הבדיקה שהוטלה, וכתוצאה מכך פחות אירופאים לבנים ואזרחים אמריקאים היו נתונים לבדיקות. כאשר הם היו נתונים לבדיקות, הרופאים היו חרוצים יותר על דבקות בפרקטיקות תברואה.
שריפה הרסה את בניין המנהלה בשנת 1940 ועיבוד ההגירה שלאחר מכן התרחש בסן פרנסיסקו. ב-5 בנובמבר 1940 הוחלפו באי אנג'ל למפגש האחרון של כ-200 מהגרים, בהם כ-150 סינים, באי אנג'ל למגורים קצרים בסן פרנסיסקו. "חוק ההדרה הסינית", שהוצע בתחילה להמשיך במשך 10 שנים, הורחב והורחב ולא בוטל עד לנקודה בשנת 1943, כאשר סין הפכה לשותפה אמריקאית במלחמת העולם השנייה.
בשנת 1964, הקהילה הסינית-אמריקאית הצליחה לשדל את מדינת קליפורניה לייעד את תחנת ההגירה כנקודת ציון ממלכתית. כיום, תחנת ההגירה של אי אנג'ל היא ציון דרך היסטורי לאומי שהוגדר באופן פדרלי. לאחר מכן הוא שופץ על ידי הפארקים הלאומיים של קליפורניה, ונפתח מחדש ב-16 בפברואר 2009.