لا شيء يقول البندقية مثل الجندول. إنها واحدة من أول الأشياء التي تتبادر إلى الذهن عندما تفكر في المدينة العائمة - ومن نواح كثيرة ، فإن تاريخ الجندول الفينيسي هو تاريخ المدينة نفسها.
ما هو اصل جندول البندقية؟
تم تداول مصطلح الجندول منذ القرن 11th ، ولكن سلف القارب المفترض كان scaula ، وهو قارب روماني نحيف ذو قاع مسطح. على الرغم من أنه كان يتمتع ببناء أوسع بكثير وأكثر تناسقا من الجندول اليوم ، إلا أنه كان يتمتع بميزة التنقل ببراعة عبر الشبكة الواسعة من قنوات البندقية المتعرجة - وهي مهمة مروعة في أي سفينة.
كيف تطور تصميم الجندول بمرور الوقت؟
عندما أصبحت البندقية مدينة مهمة للتجارة العالمية في القرن 16th وانفجر سكانها في وقت لاحق ، أصبحت scaula أقل ملاءمة للسفر عبر القنوات والبحيرات المزدحمة في البندقية ، وشيئا فشيئا ، بدأ تصميم القارب في التطور. أصبح شكل القارب أطول وأضيق بشكل كبير ، مع خروج أطرافه جزئيا من الماء.
بحلول عام 1800 ، تم تمديد الجندول إلى حالته الحالية - يمتد الجندول الفينيسي النموذجي الآن حوالي 36 قدما ويزن حوالي 770 رطلا. تطور شكل الموز الأيقوني غير المتماثل الذي نعرفه اليوم تدريجيا في بداية القرن 20th ولم يتم لمسه منذ ذلك الحين.
بفضل صورته الظلية الانسيابية ، سرعان ما أصبح الجندول أحد أسهل الطرق وأكثرها شعبية للتجول في البندقية. بعد فترة وجيزة من زيادة شعبية الجندول ، أصبحت أيضا واحدة من أكثر وسائل النقل أناقة. تم تجهيز الموديلات الأحدث بزخارف متقنة وزركشة فخمة جذبت التجار الأثرياء وكبار الشخصيات الحريصين على التباهي بثروتهم ومكانتهم الاجتماعية على طول القناة الكبرى.
كيف تم تجهيز الجندول الخاص؟
تم تجهيز العديد من هذه الجندول الفاخرة بوسائل الراحة ، لا سيما المقصورة الصغيرة المسماة felze ، والتي خدمت غرض حماية الركاب من الطقس غير المواتي مع ضمان الخصوصية. كان هناك حتى تفاهم غير رسمي بين الجندول والركاب - شيء من هذا القبيل ، "ما يحدث في الجندول يبقى في الجندول" - لأن هذه الكبائن الصغيرة سرعان ما أصبحت تستخدم للاجتماعات السرية والتجارب الرومانسية.
لماذا الجندول الفينيسي أسود؟
إذن ، لماذا كل جندول البندقية أسود؟ إلقاء اللوم على نفس التجار وكبار الشخصيات الأثرياء ، الذين دفع تبجحهم المتفاخر أخيرا مسؤولي البندقية إلى فرض قانون فخم - وهو إجراء يهدف إلى الضغط على مكابح الاستهلاك. نص هذا القانون فعليا على طلاء جميع الجندول باللون الأسود ، وكانت هذه نهاية ذلك.
هل كل الجندول الفينيسي أسود؟
اليوم ، بالطبع ، سترى أحيانا جندول يطفو على القناة الكبرى بلون أكثر بهجة. ولكن لا يوجد سوى عدد قليل منهم - لا تزال البندقية تفرض طلاء جميع الجندول بلون أغمق ، ويفضل العديد من الجندول التمسك بالتقاليد من خلال طلاء قواربهم باللون الأسود اللامع.
كيف تبدو الجندول الفينيسي اليوم؟
على الرغم من تدابير التقشف التي فرضها مسؤولو المدينة في البندقية ، لا تزال الجندول تقطع شخصية أنيقة اليوم. غالبا ما تكون مزودة بتنجيد فخم وزخارف لطيفة ، بما في ذلك fèrro الذي لا لبس فيه ، القطعة المعدنية المنمقة التي تزين القوس. يوازن رأس المقدمة الحديدي الأيقوني الجندول في المؤخرة وغالبا ما يستخدم كاختصار مرئي لمدينة البندقية ورمزها.
كيف تصنع الجندول الفينيسي؟
يتم الإنتاج التقليدي للجندول الفينيسي في ورش العمل المخصصة حيث يستخدم الحرفيون ذوو المهارات العالية أنواعا معينة من الخشب ، بما في ذلك البلوط والماهوجني والجير والجوز والتنوب والكرز والدردار والصنوبر) لإنتاج أجزاء مختلفة من الأوعية. تستغرق العملية حوالي شهرين حتى تكتمل بالكامل ، ويبلغ سعر الجندول النموذجي ما يزيد عن 38000 يورو.
واحدة من أفضل الطرق لتقدير الجندول حقا - بصرف النظر عن ركوب الجندول - هي زيارة إحدى ورش العمل هذه. Squero San Trovaso هي واحدة من أشهر ورش الجندول في إيطاليا وتقدم نظرة ثاقبة حول مدى صعوبة إنتاج القوارب حقا. يعد نحت المجذاف الأيقوني المتعرج (la forcola) وحده فنا شاقا بشكل خاص ، ومشاهدة إنشائه يعطي تقديرا وفهما أعمق للمركبة خلف السفينة.
من يملك الجندول الفينيسي؟
في الأيام الخوالي ، كان أربعة جندول يتقاسمون عادة ملكية جندول واحد ، مع ثلاثة مجدفين لتجديف القارب وشخص إضافي على رصيف ساعد في إحضاره إلى الشاطئ مرة أخرى. لكن الجندول والجندول الحديث يخضع لرقابة صارمة من قبل نقابة تشرف على إنتاج القوارب وصيانتها وترخيصها.
كم عدد الجندول الموجود في البندقية؟
خلال ذروة القارب في القرنين 17 و 18 ، كان هناك ما يقدر بثمانية إلى 10000 جندول تطفو عبر متاهة البندقية ذات الطوابق من القنوات الضيقة. اليوم ، ومع ذلك ، لا يوجد سوى 400 جندول البندقية في الاستخدام النشط من قبل الجندول الرسمي - ومعظمهم يلبي فقط ملايين السياح الذين يتدفقون إلى المدينة السحرية كل عام.
هل تغني جميع الجندول أثناء ركوب جندول البندقية؟
الجندول لا شيء بدون الجندول ، الذي غالبا ما يكون جزءا من الجاذبية مثل ركوب القارب نفسه.
ربما للتعويض عن التفويض بأن يتم طلاء جميع الجندول باللون الأسود وتخفيفه بشكل عام ، فإن الجندول الفينيسي النموذجي هو إلى حد كبير شخصية متوهجة ساحرة ، مليئة بالحكايات المحلية المسلية وقبضة قوية إلى حد ما من تاريخ الجندول. على عكس الإشاعات وهوليوود ، ومع ذلك ، ليس كل الجندول يغني.
لكنها ضرورية للإجراءات. بدون وقوف الجندول أثناء التجديف للخلف أو الانخراط في تجديف أمامي قوي بمجذاف واحد ، سينقلب القارب ، ويهبط الجميع في البحيرة. يوفر الوضع الدقيق للجندول في القارب ثقلا موازنا يعمل على استقرار الشكل غير المتماثل الشهير للجندول.
ما هي أفضل طريقة لحجز ركوب الجندول؟
في كل عام ، تتدفق الحشود إلى البندقية للاستمتاع بالقناة الكبرى الشهيرة وجسر ريالتو وجزرها الرئيسية الثلاث والعديد من البحيرات ، والاستمتاع بجسورها التي لا تعد ولا تحصى - ويفضل أن يكون ذلك في أحد الجندول الشهير في المدينة.
تقدم تجارب المدينة طرقا متعددة للخروج على الماء. تصل جولة البندقية سيرا على الأقدام إلى الكثير من المواقع الرئيسية على مدار الرحلة التي تستغرق يوما كاملا ، بما في ذلك كاتدرائية سانت مارك وقصر دوجي (وكلاهما ستراه مع تذاكر تخطي الخط) ، ولكن ركوب الجندول لمدة 30 دقيقة هو أحد المعالم البارزة.
تتوقف جولة البندقية غندولا والسوق والطعام التي تستغرق ثلاث ساعات لتناول الوجبات الخفيفة في مفاصل السندويشات والباكاروس ، ناهيك عن سوق ريالتو الأسطوري للأسماك. تتمتع رحلة الجندول الخاصة بك بوجهة لذيذة أيضا: الحي اليهودي القديم ، Cannaregio ، حيث ستستمتع ببعض من أفضل معكرونة المأكولات البحرية في المدينة.
أخيرا ، هناك جولة المشي مرحبا بكم في البندقية ، والتي تتيح لك استكشاف Cannaregio وتخطي الخط في كاتدرائية القديس مرقس قبل القفز إلى الجندول والانزلاق عبر وسط المدينة على عوامة لمدة نصف ساعة.